Toyota 2JZ dzinējs patiešām ir ļoti jaudīgs dzinējs, īpaši slavens ar savu veiktspēju un modifikācijas iespējām. Šeit ir tās galvenās priekšrocības:
Čuguna bloks: 2JZ izmanto čuguna bloku, kas ir izturīgs un var izturēt ārkārtīgi augstu slodzes spiedienu, tāpēc tas ir ideāli piemērots smagām modifikācijām. Salīdzinot ar alumīnija sakausējuma blokiem, čuguna bloki ir mazāk pakļauti deformācijai vai bojājumiem pie lielas jaudas.
Sešu{0}}cilindru dizains: sešrindu dizains nodrošina labu līdzsvaru, vienmērīgu darbību un zemu vibrāciju. Šis izkārtojums arī atvieglo turbokompresora sistēmu uzstādīšanu, uzlabojot jaudu.
Divu-turbokompresoru (2JZ-GTE): 2JZ-GTE standarta versijai ir dubultā-turbokompresora sistēma, kas nodrošina ātru jaudas reakciju. Pat bez modifikācijām tas nodrošina aptuveni 280 zirgspēku jaudu savā krājuma konfigurācijā (pateicoties Japānas ražotāja noteikumiem), taču tā faktiskais potenciāls ir daudz lielāks.
Milzīgs modifikācijas potenciāls: Pateicoties tā izturīgajai konstrukcijai, 2JZ dzinējs ar mērenām modifikācijām var viegli pārsniegt 500 zirgspēkus, un ir pat gadījumi, kad tas sasniedz vairāk nekā 1000 zirgspēkus. Virzuļi, klaņi, kloķvārpstas un citi komponenti ir īpaši izturīgi, tāpēc tie ir piemēroti augstas veiktspējas{4}} modifikācijām. Augsta izturība: pat liela-nobraukuma 2JZ dzinēji var uzturēt izcilu veiktspēju, veicot pienācīgu apkopi. Daudzi 2JZ dzinēji, kas vecāki par 20 gadiem, joprojām darbojas uzticami.
Plašs modifikāciju atbalsts: 2JZ ir daudz pēcpārdošanas detaļu un tehniskā atbalsta, ar pieejamiem risinājumiem turbo jauninājumiem, ECU regulēšanai un iekšējai pastiprināšanai.
Protams, 2JZ ir arī daži trūkumi, piemēram, salīdzinoši lielais svars (ietekmē transportlīdzekļa priekšējo-aizmugures svara sadalījumu) un lielais degvielas patēriņš (īpaši pēc modifikācijām). Tomēr kopumā tā veiktspēja, uzticamība un modifikāciju potenciāls padara to par leģendāru dzinēju, jo īpaši par etalonu starp japāņu veiktspējas automašīnām no 1990. gadiem līdz 2000. gadu sākumam.