Dzinējs ir automašīnas galvenais spēka agregāts, un tā veiktspēja tieši ietekmē transportlīdzekļa braukšanas veiktspēju un uzticamību. Tā kā Toyota ir vadošais zīmols automobiļu ražošanas nozarē, tā dzinējiem un saistītajiem komponentiem (piemēram, galvenajiem bremžu cilindriem un transmisijas pārnesumkārbām) ir nozares vadošā atsauces vērtība tehniskās saderības un stabilitātes ziņā.
Dzinēja būtība ir siltuma dzinējs, kas pārvērš degvielas ķīmisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Tās darba procesā ietilpst četri gājieni: ieplūde, kompresija, jauda un izplūde. Toyota dzinējos tiek izmantota elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma, kas reāllaikā uzrauga dzinēja stāvokli (piemēram, ātrumu, slodzi un temperatūru), izmantojot sensorus, precīzi kontrolējot iesmidzinātās degvielas daudzumu un aizdedzes laiku, lai optimizētu sadegšanas efektivitāti un samazinātu izmešu daudzumu. Atbilstošais bremžu galvenais cilindrs pastiprina spēku, ko vadītājs pieliek, nospiežot bremžu pedāli caur hidraulisko sistēmu, nododot to uz riteņu bremzēm, lai panāktu palēninājumu; transmisijas pārvades korpuss ir atbildīgs par jaudas sadali uz priekšējo un aizmugurējo piedziņas asi, koordinējot griezes momenta izvadi uz dažādiem riteņiem četru-riteņu piedziņas modeļos.