Ķīnas autobūves nozares attīstības sākumposmā izšķiroša nozīme bija Mitsubishi dzinējiem, kas kalpoja kā Ķīnas autobūves straujās izaugsmes virzītājspēks.
Deviņdesmitajos gados Ķīnas automobiļu rūpniecība bija sākumstadijā, trūka tehnoloģiju un ar vājām neatkarīgām pētniecības un attīstības iespējām. Šajā laikā Mitsubishi dzinēji atvēra durvis Ķīnas neatkarīgiem zīmoliem, nodrošinot uzticamu enerģijas avotu daudziem vietējiem zīmoliem. Statistika liecina, ka tajā laikā 90% vietējo zīmolu transportlīdzekļu Ķīnas tirgū bija aprīkoti ar Mitsubishi dzinējiem; Labi pazīstami zīmoli, piemēram, Geely, Great Wall un BYD, kādreiz bija lojāli Mitsubishi dzinēju lietotāji.
Kopuzņēmumu Mitsubishi Shenyang Aerospace un Dong'an Mitsubishi izveide Ķīnas automobiļu tirgū ienesa tehnoloģiski nobriedušos 4G6 un 4G1 sērijas dzinējus. Šie dzinēji ar savu stabilo un uzticamo veiktspēju, salīdzinoši zemajām izmaksām un vieglo apkopi ātri ieguva ievērību Ķīnas tirgū. Mitsubishi dzinējus varēja redzēt sedanos, SUV un pikapos.
Mitsubishi dzinēju ieviešana atrisināja steidzamo vajadzību pēc spēka piedziņas sistēmām Ķīnas autoražotājiem. Tas deva Ķīnas autoražotājiem cerību pamata tehnoloģiju un aprīkojuma trūkuma apstākļos, liekot pamatu Ķīnas autobūves attīstībai. Ar Mitsubishi dzinēju tehnoloģiju atbalstu agrīnie vietējie zīmoli veiksmīgi ienāca tirgū, aizsākot Ķīnas autobūves attīstības ceļu.